Con un segmento B-SUV centrado en la electrificación, va Ford y nos propone una apuesta tan pasional como rara. El Ford Puma ST que hemos hedoprobado confirma que los todocaminos pueden ser tan pasionales como divertidos.
Nacido como versión especial, Volkswagen lo ha convertido sin duda en la versión más racional y emocionante de la gama GTI. Porque el Clubsport es el GTI que te tienes que comprar… sin dudarlo.
¿Es el e-tron GT quattro el mejor Audi que se haya fabricado? La respuesta es complicada pero sí podemos afirmar que es el mejor eléctrico que haya pasado por nuestras manos.
Poco a poco, Jeep va electrificando su gama de modelos. En el caso del Compass 4xe se convierte en la alternativa perfecta para realizar una conducción tan eficiente como aventurera.
Volvemos a encontrarnos con el Hyundai Kona EV pero ahora lo hacemos con su última actualización, la misma que ha mejorado considerablemente su atractivo.
Volkswagen ya tiene su líder eléctrico: el ID.3 que nosotros hemos probado en su versión más equipada y capaz. Su objetivo, ser el democratizador eléctrico.¿Lo conseuguirá?
Hyundai ha conseguido dar de lleno con la tecla del éxito. El nuevo Tucson no solo es atractivo y tiene una calidad elevadísima sino que la versión HEV (híbrida) eleva a la máxima expresión el concepto de eficiencia.
SEAT se atreve con todo lo que destile electricidad. En su portfolio de productos tiene hasta este patinete eléctrico desarrollado por Segway que corre mucho y tiene una autonomía de hasta 65 kilómetros.
Es el Volkswagen más exitoso del momento y para mantener dicha estela la firma alemana ha revisado su diseño, interior y tecnología. El Tiguan vuelve a sacar lo mejor de sí mismo para convertirse en el mejor alumno de la clase.
Por primera vez en sus seis generaciones el Ford Explorer se comercializa en el Viejo Continente. Eso sí, para poder rodar por aquí ha tenido que adaptarse y montar una mecánica híbrida enchufable que, ojo, porque le dota de un poderío y una eficiencia excelentes.
